4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式發(fā)布，在國內(nèi)率先開放乘用車無人化運(yùn)營試點(diǎn)，將投入14臺(tái)無人化車輛開展示范應(yīng)用，百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無人化示范應(yīng)用道路測(cè)試通知書的企業(yè)。這標(biāo)志著北京市正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化示范應(yīng)用申請(qǐng)，進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)無人化發(fā)展新階段。
據(jù)了解，去年10月，由北京市自動(dòng)駕駛辦公室制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》在政策先行區(qū)運(yùn)行半年以來，自動(dòng)駕駛道路測(cè)試?yán)锍虜?shù)超過8萬公里，車輛運(yùn)行狀況良好，無安全事故，為本次開放無人化運(yùn)營奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
北京市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次試點(diǎn)開放的是副駕駛有安全員的無人化載人，相關(guān)政策內(nèi)容是對(duì)已有的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化道路測(cè)試政策運(yùn)行過程的階段性總結(jié)與升華，也是對(duì)無人化運(yùn)營及服務(wù)模式的探索。主要在四方面進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化：率先開放乘用車無人化運(yùn)營新階段；完善無人化全流程管理要求；增強(qiáng)技術(shù)測(cè)試全面性與靈活性；提供更大范圍技術(shù)驗(yàn)證空間。
據(jù)百度相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，按照新的《實(shí)施細(xì)則》要求，百度開展無人化載人示范應(yīng)用，首批投入10輛無人車，后續(xù)計(jì)劃再增加30輛無人車，至此已擁有國內(nèi)最大的無人駕駛車隊(duì)，同時(shí)還積極迎接北京復(fù)雜道路場(chǎng)景的技術(shù)挑戰(zhàn)，在單車智能、
監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系及完備的出行服務(wù)體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗(yàn)。依托近十年2700萬公里路測(cè)里程的堅(jiān)實(shí)積累，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載人出行服務(wù)。
