近日，交通運輸部印發(fā)《公路服務區(qū)數(shù)字化建設基本功能要求(試行)》(簡稱《基本功能要求》)，規(guī)范智慧服務區(qū)建設，全面提升服務區(qū)管理能力和服務水平，部署推動公路服務區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
《基本功能要求》規(guī)定了省級和服務區(qū)級管理系統(tǒng)基本功能要求，各地要按照“統(tǒng)一標準、分步實施、開放創(chuàng)新”的原則開展系統(tǒng)建設，以出行服務、行業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)營需求為導向，聚焦運行監(jiān)測、
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監(jiān)控、信息服務、能源補給、公眾評價等功能，全面提升數(shù)據(jù)采集、管理、分析和應用能力，為公眾出行提供更好服務。
納入公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級改造試點和自行組織公路服務區(qū)數(shù)字化建設的省份，應按照《基本功能要求》，開展服務區(qū)管理系統(tǒng)建設和部省兩級服務區(qū)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接工作，實現(xiàn)納入示范通道及網(wǎng)絡的服務區(qū)數(shù)據(jù)匯聚、信息發(fā)布和查詢服務。同時，各地可根據(jù)管理服務需求，自主拓展服務區(qū)管理信息系統(tǒng)功能模塊和數(shù)據(jù)采集指標，鼓勵提供特色創(chuàng)新服務。
現(xiàn)如今高速服務區(qū)已不僅停留在如廁、就餐、休息、停車、加油等傳統(tǒng)服務標準，在當前時代背景下，服務區(qū)正朝著數(shù)字化，網(wǎng)絡化，智能化，平臺化等領(lǐng)域發(fā)展，服務區(qū)向著智慧化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。
交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心出行服務處連續(xù)四年參與交通運輸部更貼近民生實事。2021年開展了服務區(qū)“廁所革命”，2022年進行服務區(qū)無障礙設施及新增貨車停車位2萬個的民生實事，2023年開展充電基礎設施“隨手查”工作，2024年進一步加密優(yōu)化高速公路沿線充電基礎設施建設。從上述的民生實事可以看出，服務區(qū)數(shù)字化工作正在逐年完善。
交通運輸部2014年發(fā)布了《關(guān)于進一步提升高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量的意見》，2015年又下發(fā)通知，開始對全國的高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級進行評定。2017年，交通運輸部進一步發(fā)文鼓勵高速公路服務區(qū)增設游憩、娛樂、購物等功能。可見，提升高速公路服務區(qū)質(zhì)量是國家導向下的大勢所趨。
數(shù)字化正日益成為推動各行各業(yè)發(fā)展的重要引擎，特別是在交通領(lǐng)域，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升運輸效率、優(yōu)化服務質(zhì)量、提高安全性能的關(guān)鍵。科學規(guī)范開展全國公路服務區(qū)數(shù)字化建設，將全面整合服務區(qū)相關(guān)業(yè)務和信息資源，逐步實現(xiàn)服務區(qū)數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)測、自動采集和對外發(fā)布，有利于提升服務區(qū)運行管理能力和出行服務水平。服務區(qū)數(shù)字化聚焦構(gòu)建“布局合理、功能完善、服務規(guī)范、特色鮮明、智慧低碳”的現(xiàn)代化服務區(qū)體系，推進高速公路服務區(qū)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，全面提升服務區(qū)的服務品質(zhì)和水平。
公路服務區(qū)數(shù)字化建設旨在通過全要素感知、大數(shù)據(jù)分析、智能化管控以及可視化展示等手段實現(xiàn)體驗式服務，通過監(jiān)控
攝像機等設備為感知手段獲取人、車、路以及設施的狀態(tài)，努力提升服務區(qū)安全、綠色、高效和智能水平。
服務區(qū)數(shù)字化建設四個方面有較為密切聯(lián)系：
一是推動服務區(qū)智慧化改造。積極開展服務區(qū)信息化、智慧化改造，逐步實現(xiàn)服務區(qū)數(shù)據(jù)信息實時監(jiān)測、自動采集和對外發(fā)布。
二是優(yōu)化充電樁“隨手查”服務。持續(xù)推進高速公路服務區(qū)充電設施數(shù)據(jù)采集、審核和發(fā)布，確保充電信息全面、及時、準確。推動普通國省干線公路服務區(qū)(站)充電設施數(shù)據(jù)的采集、審核和發(fā)布。
三是推進服務區(qū)管理平臺建設。探索建設省級智慧服務區(qū)管理平臺，優(yōu)化完善全國公路服務區(qū)管理平臺，加快推進省級智慧服務區(qū)管理平臺與全國公路服務區(qū)管理平臺系統(tǒng)對接，推動實現(xiàn)服務區(qū)聯(lián)網(wǎng)管理。
四是出臺服務設施設計規(guī)范。加快推動《公路服務設施設計規(guī)范》出臺，完善服務區(qū)選址、間距、用地、場區(qū)布設等指標，指導各地科學開展服務區(qū)設計工作。
結(jié)語：服務區(qū)的數(shù)字化建設不僅提高了服務效率和質(zhì)量，還增強了安全性，優(yōu)化了資源管理，提升了顧客滿意度，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，并符合國家政策和戰(zhàn)略需求。
