當前，我國市場體系仍存在著制度規則不統一、要素資源流動不暢通、商品服務質量體系不健全、市場分割和地方保護“畫地為牢”等問題，影響了市場功能及規模效益的發揮。反壟斷，建設統一大市場，勢在必行。近日，《關于加快建設全國統一大市場的意見》(以下簡稱《意見》)出臺，明確提出打通堵點、打破地方保護和市場分割，全面推動我國市場由大到強轉變。
所謂“全國統一大市場”，通俗解釋就是商品(包括貨物和服務)和生產要素(包括資本、勞動力、技術、數據等)在全國各地區之間實現自由地、無障礙地流通，從而資源能夠流動到最有效率的區域，實現資源優化配置。建設全國統一大市場是國內外市場一體化的重要內容，也是加強全球經濟風險防范的根本保障，在雙循環新發展格局下，對經濟高質量發展具有重要意義。
近年來，我國建設統一大市場的共識不斷凝聚，效應不斷顯現，制度不斷完善，設施加快聯通，加快打造全國統一大市場的條件更加成熟，基礎更為堅實。《意見》從全局和戰略高度明確了加快推進全國統一大市場建設的總體要求、主要目標和重點任務，為今后一個時期建設全國統一大市場提供了行動綱領。細讀《意見》的要點，我們可以捕捉到一些行業利好。下面小編帶大家一探究竟！
智慧物流
《意見》提出，建設現代流通網絡，優化商貿流通基礎設施布局，加快數字化建設，推動線上線下融合發展，形成更多商貿流通新平臺新業態新模式。進一步明確了打破封閉小市場是建設統一大市場的前提，打破地方保護和市場割裂。要打通堵點，大力發展現代化物流業。
在疫情防控階段，“物流無人化”需求不斷提高，據中國物流與采購聯合會數據，2021年物流需求規模再創新高，2021年全年的社會物流總額為335.2萬億元，同比增長9.2%。據了解，目前物流貨車和司機都受到限制，進入疫區的貨車要“一車一證”，司機也需要出示通行證、綠碼和48小時核酸檢測報告。但部分地區即便能夠出現所有證件，司機也會被要求隔離。這就大大增加了貨運難度和時間。此外，還有外賣和快遞聚焦的“最后一公里”的末端配送問題。在疫情防控常態化的要求下，智慧物流的重要性進一步凸顯，物流行業的無人駕駛技術發展前景可觀。
此外，《意見》還提出要大力發展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業科技和商業模式創新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效。
《意見》專門提出“加快制定面部識別、指靜脈、虹膜等智能化識別系統的全國統一標準和安全規范”，將加快制定生物識別的全國統一標準和安全規范，上升到全國統一大市場建設這一高度，是從全局和戰略高度為生物識別行業提出行動綱領。相信在國家政策的有力推動下，勢必將促進生物識別技術在市場的廣泛應用，也將進一步推動、規范行業發展。
近年來，較多廠商開始重視自主開發核心算法及專利，產業發展向著科技含量更高的方向發展，應用場景不斷拓展，市場規模持續擴張。根據Frost&Sullivan報告，在市場需求和技術發展的雙重推動下，生物識別技術在全球范圍取得了快速的發展，中國生物識別市場規模從2016年的127億元上升至2021年的326億元，預計2022年中國生物識別行業市場規模將增長至400億元。
《意見》還針對安防、智能家居等領域給出了更具體的發展方向。要求推動統一智能家居、安防等領域標準，探索建立智能設備標識制度。當下，全球數字化進程正在加速，智能家居行業也隨之迎來發展新方向。家庭市場將完成從“智能家居”到“數字家庭”的變化――數字化、信息化、智能化。這一重磅文件從細節上剖析了智能家居當前發展的痛點，并將其納入國家經濟頂層設計，同時也意味著“智能家居”已受到政府實質的關注，這對未來開展智能家居和數字家庭領域的標準工作起到了良好的推動作用，有利于充分釋放智能家居紅利。
結語：大市場的統一，并非整齊劃一，而是在維護全國統一大市場的前提下，結合區域重大戰略和區域協調發展戰略的實施，優先開展區域市場一體化建設。《意見》的出臺，對加快建設全國統一大市場作出了頂層設計，對推進市場監管公平統一、進一步規范不當市場競爭和市場干預行為，推動國內市場高效暢通和規模拓展起到了積極作用。
